在靜態(tài)稱重狀態(tài)下，便攜式汽車稱重儀的精度是很高。例如，靜態(tài)地將物體放在稱重儀上是非常精確的。但是，由于實際稱重過程總是涉及到汽車行駛時的動態(tài)稱重，因此在動態(tài)稱重狀態(tài)下，每次通過便攜式汽車稱重儀的駕駛習慣、速度和重心都會有所不同，導致每次超重時重量都有不同程度的差異。因此，在實際操作過程中，通過注意以下事項，可以盡可能地減少誤差。

　　1.地面應堅硬平整：稱重時，便攜式汽車稱重儀必須并排鋪設在平整堅硬的水泥或瀝青路面上，不得放置在不平的巖石路面或軟土地面上。此外，兩個便攜式汽車稱重儀應相互平行，而不是一前一后。

　　2.便攜式汽車稱重儀的左右間距與車輪的左右間距一致：不同車型的車輪左右間距不同，因此每次稱重前，應調(diào)整稱重臺板，使其與被稱重車輛的車輪左右間距相適應，以保證所有車輪前后依次通過稱重臺時，每個車輪都能壓在便攜式汽車稱重儀上， 翻轉(zhuǎn)時，車輪應盡可能壓在便攜式汽車稱重儀的中間，因為應力點離便攜式汽車稱重儀的中心越近，精度越高。

　　3.慢速勻速直線稱重：汽車應通過直線而不是轉(zhuǎn)彎稱重，稱重時，應以低于每小時5公里的恒定速度通過稱重平臺。速度必須緩慢且均勻，不得快速緩慢稱重，因為馬文聰?shù)乃俣取⒎€(wěn)定性和均勻效果對稱重精度也有很大影響。

　　4.不宜嵌入地面固定使用：出于攜帶移動方便考慮，臺板設計比較薄面積比較小，稱重時將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱重時移動調(diào)節(jié)位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將便攜式汽車稱重儀固定嵌入地面下，這樣一來可能會造成受壓重力不夠，二來也沒法根據(jù)不同的車輪間距調(diào)整左右評受力點位置，以造成稱重極大的誤差。